En Sıcak Konular

Osman Arıoğlu


Osman Arıoğlu
3 Aralık 2018

Trafik kurallarının önemi



Trafik kurallarının önemi

Trafik kuralları deyince muhtemelen herkes genel anlamda aynı şeyi düşünür. Kırmızı ışıkta durmak önemli bir trafik kuralıdır. Yaya geçidinin olduğu yerde seyreden araçlar açısından dikkatli geçilmesi, hatalı sollama yapılmaması sollama yapılırken önce güvenliğin olduğunun belirlenmesi ve ona göre sollama yapılması yine önemli bir trafik kuralıdır. Trafik kuralları hem sürücünün kendi can güvenliği ve hem de yayaların ve diğer canlıların can güvenliği bakımından da ayrıca önemlidir. Bütün bu kurallara uyulması ülkelerin medeniyet seviyesinin bir ölçüsü olarak dahi alınabilmektedir. Bazı ülkelerde örneğin İngiltere’de bazı yaya geçitlerinde trafik ışığı bile bulunmadığı halde yayaların geçiş üstünlüğü vardır. Zebra geçit denilen bu tür yaya geçitlerinde yaya adımını attığı anda yolda seyreden aracın anında durması gerekir. Bu tür geçitlerde yayaya öncelik vermemenin ciddi cezaları vardır. Onun için bu tür yaya geçitlerinin olduğu yerlerde sürücüler daha bir dikkatli seyrederler ve her an durabilecek şekilde hareket ederler.

Ülkemizde de uygulaması olduğu üzere bazı yaya geçitlerinde yaya geçidinde trafik işaretlerine yön vermek üzere düğmeler vardır. Yayalar o düğmeleri kullanmak suretiyle trafikteki araçların durup karşıdan karşıya geçmeyi trafik ışıklarını bu düğmeler vasıtasıyla yönlendirmek suretiyle yaparlar. Örneğin ABD de bazı eyaletlerde otobanda dahi hız sınırı katı uygulandığı için saatlerce aynı araçla yan yana farklı şeritlerde seyahat etme durumu oluşabilir. Bazı eyaletlerde ise otobanda hız sınırı uygulaması yoktur.

Bizim ülkemizde birçok şeyde olduğu gibi trafik kuralları uygulaması konusunda da bir tutarlılık bulmak zordur. Trafik kuralları geçerlidir, bunlarla ilgili kamu spotları ile toplum eğitilmeye çalışılır. Ancak kuralların uygulaması konusunda bir standart oluşturulmadığı için bazen sanki hiçbir trafik kuralı yokmuş algısına kapılabilirsiniz. Yolda seyretmesi gereken hıza ulaşmadığı ve orta yada sağ şerit boş olduğu halde sol şeridi tapulamış gibi gidenler mi ararsınız. Yoksa öndeki araçlara makas atarak seyreden, kendini yarış pistinde zanneden mi? Hasılı her türlü kuralsızlığı görebilirsiniz.

Yaz tatilini ülkemizde geçirmek için gelen gurbetçi kardeşimizin, yol boyu bütün trafik kurallarına en dikkatli şekilde uyup, Kapıkule sınırından geçtikten sonra bir anda trafik canavarına dönüşebilmesi buna en bariz örneği teşkil eder. Büyük şehirlerimizde emniyet şeridini kullanan çok sayıda çakar takmış geçiş üstünlüğü olan(!) araç olduğuna şahitlik de edebilirsiniz.

Bu kuralsızlıklar yaşanırken bir de bakarsınız bölünmüş yolda ama muhtemelen tekrar değerlendirilse revize edilmesi mümkün olacak 80 Km hız sınırını yüzde 10.1 aştınız diye veya trafik ışığında trafik lambası hizasında duruş yaptınız diye kesilen cezalar ile de karşılaşabilirsiniz. Yani bir uçtan bir diğer uca gidildiğini ancak bir süre sonra yine kurallar yokmuş gibi bir döneme girildiğini görmeniz mümkündür.

Temennimiz standartların standart olarak uygulandığı bir yapının kalıcı olmasıdır.


Bu yazı 1,423 defa okundu.






Yorumlar

 + Yorum Ekle 
    kapat

    Değerli okuyucumuz,
    Yazdığınız yorumlar editör denetiminden sonra onaylanır ve sitede yayınlanır.
    Yorum yazarken aşağıda maddeler halinde belirtilmiş hususları okumuş, anlamış, kabul etmiş sayılırsınız.
    · Türkiye Cumhuriyeti kanunlarında açıkça suç olarak belirtilmiş konular için suçu ya da suçluyu övücü ifadeler kullanılamayağını,
    · Kişi ya da kurumlar için eleştiri sınırları ötesinde küçük düşürücü ifadeler kullanılamayacağını,
    · Kişi ya da kurumlara karşı tehdit, saldırı ya da tahkir içerikli ifadeler kullanılamayacağını,
    · Kişi veya kurumların telif haklarına konu olan fikir ve/veya sanat eserlerine ait hiçbir içerik yayınlanamayacağını,
    · Kişi veya kurumların ticari sırlarının ifşaı edilemeyeceğini,
    · Genel ahlaka aykırı söz, ifade ya da yakıştırmaların yapılamayacağını,
    · Yasal bir takip durumda, yorum tarih ve saati ile yorumu yazdığım cihaza ait IP numarasının adli makamlara iletileceğini,
    · Yorumumdan kaynaklanan her türlü hukuki sorumluluğun tarafıma ait olduğunu,
    Bu formu gönderdiğimde kabul ediyorum.





    Diğer köşe yazıları

     Tüm Yazılar 
    • 18 Mart 2024 Cari açık gidişatı
    • 4 Mart 2024 Döviz nereye?
    • 19 Şubat 2024 Bir Danıştay DDK kararı ve damga vergisi uygulaması
    • 5 Şubat 2024 Anayasa Mahkemesinin enflasyon muhasebesine ilişkin kararı kimleri etkileyecek?
    • 22 Ocak 2024 Anayasa Mahkemesinin enflasyon düzeltmesine ilişkin kararı
    • 8 Ocak 2024 Bilmediğini bilmemek veya cehaletin dayanılmaz cazibesi
    • 25 Aralık 2023 Ademi Tahsis İlkesi
    • 11 Aralık 2023 Enflasyon muhasebesi uygulaması
    • 27 Kasım 2023 Ekonomilerde stagflasyon ihtimali
    • 13 Kasım 2023 Faiz artırımlarının sonuna geliniyor mu?
    • 30 Ekim 2023 Nice 100 yıllara
    • 16 Ekim 2023 İsrail-Filistin savaşı ve ekonomiye etkileri
    • 2 Ekim 2023 Parite nereye?
    • 18 Eylül 2023 OVP ne söylüyor?
    • 4 Eylül 2023 Son Merkez Bankası kararları ve geleceğe bakış
    • 11 Kasım 2022 Sermaye kaybı nedeniyle sermaye artırımında yeni düzenleme
    • 19 Şubat 2021 Finansman gider kısıtlaması uygulaması başladı
    • 9 Haziran 2020 Kambiyo muamele vergisi uzun süreli olmayabilir
    • 1 Haziran 2020 Biraz parasal genişleme hemen enflasyon yaratmaz
    • 20 Nisan 2020 Koronavirüs önlemleri




    BİZE ULAŞIN: info@resulkurt.com
    TWİTTER/resulkurt34

    En Çok Okunan Haberler


    Haber Sistemi altyapısı ile çalışmaktadır.
    8,553 µs