Hurda teşviki cari açığı 1 milyar dolar eritir

30 Mayıs 2016 10:09 tsi
Hurda teşviki cari açığı 1 milyar dolar eritir

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, hurda teşviki ile otomotiv sektörünün satışlarda rekora koşacağını belirti. Aybar ayrıca, hurda çelik ithalatı yapan Türkiye’nin bu sayede 1 milyar dolar tasarruf edeceğini söyledi.

Hurda teşviki cari açığı 1 milyar dolar eritir

Star

Renault Mais Genel Müdür İbrahim Aybar, bu hafta Patron Katı’nın konuğu oldu. Nazik ve sevecen kişiliği ile tanınan Aybar ile otomotiv sektöründeki güncel gelişmeleri ve Renault’un hedeflerini konuştuk. Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek’in hurda teşviki ve ÖTV’de indirim açıklamasını sorduğumuz Aybar, olası gelişmelerin otomotiv sektöründe satışları çok ciddi şekilde artıracağını söyledi. Ayrıca Türkiye’nin her yıl 10 milyar dolar hurda çelik ithal ettiğini de belirten Aybar, 20 yaş üstü araçların trafikten çekilmesi durumunda bunun cari açığa 1 milyar dolar darbe vuracağını söyledi. Aybar ayrıca, Renault’un son kozu Talisman’ın satışlarının da çok iyi gittiğini ifade ederek, “Yeni model gelecek mi” sorumuza “Bu yıl sürprizlerimiz olacak, bizi izlemeye devam edin” dedi.

Sektör 2016’ya nasıl girdi ve bizi neler bekliyor bu yıl?

Otomotiv sektöründe 2015’in hepimize umut veren ve gelecek için hepimizi iştahlandıran bir satış rakamı ile kapanması önemliydi. 968 binlik rakamları gördük. İşin içine ağır ticariyi de kattığımızda 1 milyon eşiğini aştık. Üretim de ilk defa 1 milyon 400 bin üretildi.. ihracatta 1 milyonu bulmaya çok az kaldı, 992 bin adet yine orada da bir rekor ihracat oldu. Dolayısıyla Türkiye hakikaten dünyanın bir üretim üssü olmasının kendisine verdiği boyutu yakalama yönünde iyi bir netice aldı. 2016’da ise sektör olarak bir nefes alalım dedik. Bu çizgiyi korumak önemli. İlk 4 ayda yüzde 4.33 daralma yaşandı. Önümüzde 8 ay var. Bu 8 ayda da kişisel olarak söyleyeyim ben çalkantı beklemiyorum. Yılı yine 950 bin, 970 bin bandında kapatabileceğimizi öngörüyorum.

Toplam satışlardan filonun aldığı pay her geçen gün artıyor...

Artık araçlarda çok hızlı değişen çeşitlilik var. Çok hızlı değişen özellikler var. İnsanlar kısa zamanda aracını yenileme ihtiyacı olacaksa, kiralamayı daha çok tercih etmeye başladı. Gençler otomobili sahiplenmektense ‘ihtiyacım olduğunda alır kullanırım ve bırakırım’ moduna geldi. Bu da doğal olarak araç kiralamayı, aracı geçici bir süre için alıp, ihtiyacı olduğu kadar kullanıp, bırakmayı gündeme getiriyor. Bence markalar bu değişim doğrultusunda stratejilerini gözden geçirip, filoda aktör olmaya başlayacaklardır. Çünkü bu rekabet ortamında ciddi bir potansiyeli olan bu ülkede markaların ‘ben vazgeçiyorum’ deme imkanları olduğunu düşünmüyorum.

Mehmet Şimşek’in ÖTV ve hurda teşviği konusunda yaptığı açıklamaya ne diyorsunuz?

Hurda meselesi 2003-2004 yıllarında denendi. Ve bence o günki şartlarda konjonktürde çok da iyi bir uygulamaydı. Ama kayıt üzerindeydi, yani fiziki olarak eski hurda araçların alınıp da, bir yerlerde tekrar malzemelerinin ekonomiye kazandırılması yapılmadı. Kayıt üzerine yapıldı. Ve ondan dolayı da işin bir takım sıkıntıları, hukuki sorunları ortaya çıktı. 2009 yılında geçici süreli 3 ay + 3 ay vergi indirimi denendi. O da gayet pazarda olumlu etki de yaptı. Bugün toplam otomobil pazarının neredeyse yüzde 27’si 20 yaş üzerine doğru denk geldi. Yüzde 27 son rakam. Ciddi bir büyüklük. Bu soruna bir çözüm bulunmalı, Mehmet Şimşek’in açıklamalarını destekliyorum.

Sektöre katkısı ne olur?

Hurda teşviki geldiğinde karbon salınımı aşağı düşecek, trafik kazaları azalacak. Bugün bir aracın içerisinde yaklaşık bir 700-750 kilo çelik var. O çeliğin tekrara bizim ekonomimize kazandıracağımız yöntemler, zincirler, ekosistemler kuruldu. Türkiye demir-çelik ürünü üretiyor. Yurtdışından hurda demir çelik ithal ediyoruz. Bu alandaki ithalatımız yıllık 10 milyar dolar. 20 yaş üstü araçlardan elde edilecek hurda malzeme, çelikte Türkiye’ye en az 1 milyar dolar tasarruf yaptırabilir. ÖTV veya hurda teşviki konuları satışları çok olumlu yönde etkiler. Pazar tahmin ediyorum yüksek sayılara çıkar. Geçen yıl ki rekorları aşarız.

PİYASADA ÖNEMLİ OLAN İSTİKRAR

Merkez Bankası bir faiz indirimine gitti, bankalar tarafından tüketici kredilerinde bir indirim yaşandı mı?

Valla pek birşey olmadı açıkça söyleyeyim. Hala biz şu anda aylık kredi faizlerinde yüzde 1.39’lardayız... Kendi sübvansiyonlarımızla onu 1’e yaklaştırmaya çalışıyoruz. Piyasadaki finansman modellerindeki faizler düşmüş değil. Şimdi faizlerin yüksekliği kesin tabi, aylık yüzde 1.4. Biz yüzde 1’lik faizleri de gördük, bankacılık sistemlerinde bunları temin ettik ve insanlarımıza bunu verdik. Birinci öncelik istikrar. Eğer bir şekilde döviz çok yukarılara gider, maliyetler çok artar, piyasada maliyetlerin artması dolayısıyla bir daralma yaşarsak, o da indirilen faizin getirdiğin finansal çözümleri çok fazla etki yapmayacaktır diye endişe ediyoruz. Onun için başta biz istikrarı önemsiyoruz.

TALİSMAN ÇOK TUTTU SİPARİŞLERE YETİŞEMİYORUZ

Renault’da yeni modeller görecek miyiz?

Talisman ile iyi bir çıkış yakaladık. Burada önemli olan yeterince araç tedarik edebilmemiz. Türkiye’den büyük talep var. Kapasite belli, gücümüz oldukça alıyoruz. Üretim yetmiyor. Fabrikayı zorluyoruz. Her şey tedarikin yeterli olmasında. Laguna’dan sonra bir patlama yaşamamız gerekiyordu. Megane arkadan geldi. Talisman’ın bir küçüğü... Bu yıl çok fazla bize vereceği artı sonuç var. Koleos yılın son çeyreğinde geliyor. Başka sürprizlerimiz var. Clio’yu da bu sene göreceğiz.

Sandero otomatik vitese kavuştu

Dacia Sandero Stepway, Easy-R yarı otomatik vites kutusu ile satışa sunuldu. Easy-R teknolojisi, benzinli (0.9Turbo 90bg) ve dizel versiyonları (1.5 dCi 90bg) ile aynı anda pazarda yer alıyor. Fiyatı ise 46 bin liradan başlıyor. Aybar yeni modelle ilgili “Dacia markası, 2004 yılındaki ilk modelinin lansmanından bu yana Türkiye’de büyük begeni topluyor. Otomatik vites, Dacia müşterilerinin uzun bir süredir beklediği ve ısrarla talep ettiği bir özellik. Sandero Stepway Easy-R yarı otomatik ile bu pazara iddalı bir giriş yapıyoruz. Dacia başarı hikayesi, ürün gamına eklenen Easy-R yarı otomatik versiyonu ile tüm hızıyla devam ediyor” dedi.

Bu haber 1,228 defa okundu.

Yorumlar

+ Yorum Ekle

kapat

Değerli okuyucumuz,
Yazdığınız yorumlar editör denetiminden sonra onaylanır ve sitede yayınlanır.
Yorum yazarken aşağıda maddeler halinde belirtilmiş hususları okumuş, anlamış, kabul etmiş sayılırsınız.
· Türkiye Cumhuriyeti kanunlarında açıkça suç olarak belirtilmiş konular için suçu ya da suçluyu övücü ifadeler kullanılamayağını,
· Kişi ya da kurumlar için eleştiri sınırları ötesinde küçük düşürücü ifadeler kullanılamayacağını,
· Kişi ya da kurumlara karşı tehdit, saldırı ya da tahkir içerikli ifadeler kullanılamayacağını,
· Kişi veya kurumların telif haklarına konu olan fikir ve/veya sanat eserlerine ait hiçbir içerik yayınlanamayacağını,
· Kişi veya kurumların ticari sırlarının ifşaı edilemeyeceğini,
· Genel ahlaka aykırı söz, ifade ya da yakıştırmaların yapılamayacağını,
· Yasal bir takip durumda, yorum tarih ve saati ile yorumu yazdığım cihaza ait IP numarasının adli makamlara iletileceğini,
· Yorumumdan kaynaklanan her türlü hukuki sorumluluğun tarafıma ait olduğunu,
Bu formu gönderdiğimde kabul ediyorum.