Hürriyet
Şükrü Kızılot
17 Kasım 2010
Kamuda lojman ve taşıt sayısı sürekli artıyor
Kamuda lojman ve taşıt sayısı sürekli artıyor
TÜRKİYE, kamu kurumlarının lojman, sosyal tesis ve taşıt sayısı bakımından, ayrı bir dünya rekoruna sahip.
LOJMANLAR 6 BİN ARTTI
2010 yılı Haziran ayı itibariyle, lojman sayısı 2009 yılının aynı dönemine göre 6.392 adet arttı.
Lojman sayısı bakımından sıralamada; Emniyet Genel Müdürlüğü (46.085), Milli Eğitim Bakanlığı (43.733), Milli Savunma Bakanlığı (43.155), Jandarma Genel Komutanlığı (18.448) ve Sağlık Bakanlığı (20.355) ilk 5’i oluşturuyor.
Bu arada Cumhurbaşkanlığı’nın 367 lojmanı, Başbakanlığın 643 lojmanı, 1 sosyal tesisi, TBMM’nin 466 lojmanı ve 8 sosyal tesisi bulunuyor.
Büyük üniversitelerde ise, Atatürk Üniversitesi’nin 1.038 lojmanı, 4 sosyal tesisi, ODTÜ’nün 477 lojmanı ve 6 sosyal tesisi, İTÜ’nün 286 lojmanı ve 3 sosyal tesisi, Boğaziçi Üniversitesi’nin 179 lojmanı ve 3 sosyal tesisi, Gazi Üniversitesi’nin 65 lojmanı ve 7 sosyal tesisi var. Hacettepe Üniversitesi’nin ise lojmanı ve sosyal tesisi yok.
Düzenleyici ve Denetleyici Kurumlardan, SPK (142 lojman, 2 sosyal tesis) ve Rekabet Kurumu’nun (252 lojman) dışında; RTÜK, Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu, BDDK, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu, Kamu İhale Kurumu ve Tütün ve Alkol Piyasası Düzenleme Kurumu’na ait lojman ve sosyal tesis yok. Ancak üst kurulların büyük kısmı çalışanlarına ve yöneticilere, ciddi tutarda “kira yardımı” ödüyor.
Mevcut uygulamada, lojman olayı, devlette kayırmacılığı ve adaletsizliği beraberinde getiriyor. Herkese lojman sağlanamadığı için kamu görevlileri arasında eşitsizlik yaratılmış oluyor.
TAŞIT SAYISI 8-10 KAT
Kamuya ait taşıt sayısı; Japonya’da 10, İngiltere’de 12, Almanya’da 11, Fransa’da ise 9 bin adet. Türkiye’ye gelince, kamuya ait tam 83.383 taşıt var.
Bu ise yukarıda belirtilen ülkelerdeki taşıt sayısının 8-10 katı civarında!
Zaman zaman “kamuda taşıt saltanatına son verdik (ya da) vereceğiz” denilmesine rağmen, taşıt sayısında ciddi bir azalma göze çarpmıyor. Hatta kiralanan araçlar da göz önüne alındığında, sürekli artıyor. Olayın, bakım-onarım, yakıt maliyeti boyutunun yanı sıra özel işlerde kullanılma boyutu da var.
Kamudaki savurganlık ve israfın bir göstergelerinden biri olan lojman ve makam aracı olayına, çok özellikli durumlar ve kurumlar dışında son verilmesinde yarar var.
Bu yazı 2,496 defa okundu.
Diğer köşe yazıları
Tüm Yazılar
-
13 Ekim 2014
Torba zammı!
-
9 Ekim 2014
Apartman yöneticilerinin borçlarına kolaylık
-
8 Ekim 2014
Belediyelerde ev kadınlarına işkenceye devam
-
2 Ekim 2014
Bayramda gelen gurbetçilere Türkiye'de KDV iadesi yapılacak
-
1 Ekim 2014
Eşe ek kart ortak hesaptan avantajlı
-
29 Eylül 2014
Şirket harcamalarında alışveriş puanı ve mil sürprizi
-
27 Eylül 2014
Evlenip iki günde ayrılana maaş bağlanır mı?
-
24 Eylül 2014
Pırlantada ÖTV kalktı, peki diğerlerinde niye kalkmadı
-
22 Eylül 2014
Kiraya kefil olmanın 5 kat vergisi var
-
20 Eylül 2014
Ceket, gömlek, kravat ve ayakkabı giderleri
-
18 Eylül 2014
Emekliye 1 yıl süre
-
17 Eylül 2014
Torba ile pırlantaya ÖTV kalktı
-
16 Eylül 2014
İş güvenliği yetkisi bakkalda!
-
15 Eylül 2014
Erken emeklilik
-
11 Eylül 2014
Aidatı Ödeyin Yoksa Eviniz Diğer Maliklere Satılır
-
10 Eylül 2014
İsviçre'deki Paralar Artık Gizli Değil
-
8 Eylül 2014
Okul Masrafları Vergiden Nasıl Düşülüyor?
-
6 Eylül 2014
Emlak vergisi muafiyeti için fakirlik belgesi mi gerekiyor?
-
4 Eylül 2014
Gayrimenkulünüzün Tapudaki Değerini Yükseltebiliyorsunuz
-
2 Eylül 2014
Ücreti Ödenmeyen İşçiye Kıdem Tazminatı Avantajı
Yorumlar
+ Yorum Ekle