Adana, kentsel dönüşüm ve turizm projeleri ile değişecek

Adana Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili V. Zihni Aldırmaz, hazırladıkları kentsel dönüşüm ve turizm master planı ile kente yeni bir soluk kazandıracaklarını belirterek, hem şehrin çehresini değiştireceğiz hem de turizm sektörünü canlandıracağız"dedi.

Çukurova'nın sanayi kenti Adana, geleceğini kentsel dönüşüm ve turizm master planı projeleri ile şekillendirecek.  2010-2014 ve 2010-2023 hedeflerini projelendirdik.  Kentsel dönüşüm kapsamında ana artellerin açılması için TOKİ'ye proje sunan Adana Büyükşehir Belediyesi, kuzey ile güneyi, doğu ile batıyı birleştiren köprü, altgeçit, bulvarların yapımına da hız verdi. Geometri hataları olan ve trafiği sıkıştıran bütün kavşakları 'Akıllı Dokunuş' adı altında yeniden düzenleyen belediye, 25 binlik ve 5 binlik imar planlarını tamamlayarak istimlak çalışmalarına da başladı. Sağlık ve yaşlı turizminde iddialı olan Adana'nın turizm master planı için Kültür ve Turizm Bakanlığı'na bir rapor hazırlayan belediye,

Seyhan Nehri'nin çevresinde de balıkçı iskeleleri, piknik ve yüzme alanları yapmayı planlıyor.

İçişleri Bakanlığı'nın Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Aytaç Durak'ı 28 Mart 2010 tarihinde görevden uzaklaştırması sonrasında belediye meclisi tarafından göreve getirilen Yüreğir Belediye Başkanı AK Partili Mahmut Çelikcan'ın ardından yenilenen 17 Haziran 2010 tarihindeki son seçimde MHP'nin adayı olarak  34 meclis üyesinin 19'unun oyunu alarak başkan vekili seçilen Zihni Aldırmaz ile kenti ve projelerini konuştuk. Daha sonra partisinden istifa edip bağımsız belediye başkanı olarak görevine devam eden Aldırmaz, mimar kimliği ile öne çıkıyor.

 

Adana'nın çözüm bekleyen sorunları neler? 

Adana 4 bin yıldır ismi ve yeri değişmeyen, tarihi 10 bin yıl öncesine uzanan bir kent. Zaman içerisinde Adana tarihi dokusunu korurken bir yandan da Yüreğir ve Seyhan'da yeni Adana olarak adlandırılan bir kent kurulmuş. Ama eski Adana ile entegrasyon sağlanmamış. 1965 yılının nüfus kriterlerine göre Adana'nın altyapısı ve ana kolektörleri yapılmış. Sonrasında fonksiyonları değiştirilerek 1 milyon nüfus başka bir yere kaydırılmış. Ancak şehrin ihtiyacı olan yağmursuyu ve kanalizasyonları için ilave ana kolektörler yapılmamış. Biz geldiğimizde bu durumu tespit ettik ve ana kolektörlere girdik. 2010 yılına kadar belediyelerin tamamının yaptığı ana kolektörler 152 kilometre. Biz 2010 yılından bugüne kadar 105 kilometrelik ana kolektör yaptık. Artık Adana'nın en önemli geçiş noktalarında yağmurlu havalarda su baskınları yaşanmayacak, trafik durmayacak. Altyapı eksiklerinin yanı sıra resmi kurumlar, bankalar, okul gibi nüfus yoğunluğunu artıran kuruluşlar şehrin farklı noktalarına taşınamamış. Bu durum merkezdeki yoğunluğu artıran en büyük nedenlerden birisi. Geldiğimiz ilk günden bu yana  güney ve kuzeyi, doğu ile batıyı birbiriyle buluşturacak kuzeyden güneye 6 bulvar, doğudan batıya 4 bulvar planladık. Yumurtalık'a Ceyhan'a uğramadan direkt gidilebilecek 40 kilometrelik bir bulvar ve Karataş Tuzla gibi ana arteller yaptık. Adana'nın en önemli ve işlek caddesi olan Atatürk Caddesi'nin Kenan Evren Bulvarı ile buluşması için tünelle altgeçit yapıyoruz. Türkmenbaşı Bulvarı'ndan havaalanına oradan Obalar ve Akkapı'ya direkt gidecek yolların istimlak çalışmalarını yaptık. Bu bağlamda hem şehri birbirine bağlıyoruz hem de ilçe merkezlerini güçlendiriyoruz. 

 

Trafik sorununa yönelik yaptığınız çalışmaları anlatır mısınız? 

Göreve geldiğimiz 2010 yılında yaptığımız 2 yıllık çalışma programımızda önemli stratejik kararlar aldık. 2,5 yılda 132 çıkmaz sokağı açtık, 17 bulvar yaptık. Ayrıca Adana'da kenti bölen çok sayıda sulama kanalları ve nehir var. Biz ana arteller dediğimiz kanalların olduğu alanlara köprüler inşa ettik. Adana'da yaklaşık 40 civarında kilitlenmiş ve trafik sıkıntısı olan nokta var. Buralara 30 tane köprü yaptık. Bizden önceki 10 yılda 4 tane yapılmış. Geometri hataları olan ve trafiği sıkıştıran bütün kavşakları 'Akıllı Dokunuş' adı altında yeniden düzenledik. Resmi kurumların doğru yerlere taşınmasını sağladık.  Ulaşımı tek çatı altında toplayacak bir proje hazırladık. Adana'da 209 belediye otobüsü yanında, bin 85 minibüs, 418 özel halk otobüsü olmak üzere toplam bin 712 toplu taşım aracı hizmet veriyor. Her gün bu toplu taşım araçları 638 bin kişiyi taşıyor. Yeni sistem ile toplu taşıma araçlarını bir çatı altında toplamayı planlıyoruz. Sistem ile trafikteki araç sayısı azalacak. Bin 700 araç yerine belki bin araç çalışacak. Dolmuşları kaldıracağız. Ama şoför esnafımız daha fazla para kazanacak. Belediyemiz artık zarar etmeyecek, halk daha ucuza ulaşımını sağlayacak. Çünkü amortisman ve yakıt tasarrufundan büyük bir rakam elde edeceğiz. Seçime kadar bu projeyi bitireceğiz. Yaptıklarımızın tamamını 'Ortak akıl' toplum projesi çerçevesinde yapıyoruz.