İzin çıkarsa Atatürkten yarı fiyata uçma sözü verdi
28 Ekim 2013 09:31 tsi
Sektörde son dönemdeki gelişmeleri değerlendiren Pegasus Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, tavan fiyat getirilirse doğu uçuşlarının fiyatlarının yükselebileceğini bildirdi.
İzin çıkarsa Atatürkten yarı fiyata uçma sözü verdi
Sektörde son dönemdeki gelişmeleri değerlendiren Pegasus Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, tavan fiyat getirilirse doğu uçuşlarının fiyatlarının yükselebileceğini bildirdi.
Uğur YILMAZ
MOSKOVA - Pegasus Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, havacılıktaki rekabet koşullarından şikayetçi. İstanbul Ankara arası uçuşların Pegasus, Atlasjet ve Onur Aire de açılması halinde fiyatların yarı yarıya ucuzlayacağını söyleyen Sabancı, Eşit şartlarda oynarsak her şey çok farklı olur dedi.
Atatürk Havalimanında (AHL) Türk Hava Yolları ile Pegasus arasındaki slot sorunu güncelliğini korurken Ali Sabancı, 8 Ekimde başlayan Moskova seferlerinin lansmanı için Rusyanın başkentinde gazetecilerle bir araya geldi. Moskovada düzenlenen basın toplantısında Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW) ile AHLden yapılan Ankara seferlerini karşılaştıran Sabancı, ortalama fiyattaki 91 liralık farka dikkat çekerek; Rekabet Kurumu bunu suç duyurusu olarak görse yeridir diye konuştu.
Sabancının verdiği bilgilere göre Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, İstanbul AHLden Ankaraya yalnızca THYnin uçmasına izin veriyor. Diğer havayolu şirketleri ise ancak SAWdan Ankaraya uçuş gerçekleştirebiliyor. 20 Ekimde hesaplanan İstanbul Ankara arası AHL kalkışlı kasım ayı ortalama uçuş fiyatı THYde 141.56 TL olurken, SAW seferlerinde Pegasus 50.46 TL, Anadolujet 70.41 TL, THY ise 64.32 TL ortalamaya sahip.
Rekabete izin verilirse Atatürk seferlerini yarı fiyatına uçma sözü veren Sabancı diğer yandan da Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının gündeminde olan tavan fiyat uygulamasının yan etkilerine dikkat çekiyor.
Batı, Doğuyu sübvanse edemeyecek
İstanbul, İzmir gibi merkezlerden Doğuya yapılan uçuşlar uzun süre nedeniyle yüksek maliyetli oluyor. Batıdaki seferlerinin Doğu seferlerini sübvanse ettiğini söyleyen Sabancı, tavan fiyat getirilirse Doğu uçuşlarının fiyatlarının yükselebileceğini bildirdi. Pegasusla uçan yıllık 13.5 milyon yolcu içinde yalnızca 27 bininin 300 TL üzerinde bilet bedeli ödediğini hatırlatan Sabancı, yeni uygulamanın Pegasusu etkilemeyeceğini belirti. Benzer müdahalelerin geçmişte başka sektörlerde de denendiğini ve olumlu sonuç vermediğini öne süren Sabancı şunları söyledi: Fiyatların düşmesi isteniyorsa en iyi sonucu rekabet serbestliği verir. Tavan fiyat uygulaması; havayollarının maliyetlerini minimize etmelerini de beraberinde getireceğinden, bir süre sonra Doğudaki küçük meydanların birçoğunun kullanım dışı kalması olasılığını doğuracak.
Şirket değil uçak alınacak
Pegasusu satın aldıklarındaki toplam ciroyu şimdi sadece yan hizmetlerden yaptıkları bilgisini veren Sabancı, en çok geliri de bagaj aşım ücretinden elde ettiklerini söyledi. Girdiğimiz sektörü regüle ediyoruz diyen Sabancı, artık havayolu şirketlerini satın almayı düşünmediklerini, filo genişleterek büyümeyi tercih ettiklerini söyledi. Pegasusun, Airbustan 25i opsiyonlu olmak üzere, 2016da teslimi başlayacak 100 adet uçak siparişi bulunuyor.
Rusyadaki dördüncü nokta Moskova oldu
Pegasus Hava Yolları, 8 Ekim 2013 tarihinden itibaren Rusyadaki 4. noktası olan Moskovaya karşılıklı uçuşlar gerçekleştirmeye başladı. Uçuşlar haftanın 3 günü, günde tek sefer olarak gerçekleştiriliyor. Karşılıklı seferler; İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanından Moskova Domodedovoya salı, perşembe ve pazar günleri saat 12:00de, Moskovadan İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanına da saat 16:50de gerçekleşiyor. Pegasusun Omsk, Krasnodar ve Soçiden sonra Rusyadaki 4. uçuş noktası olan Moskova uçuşlarıyla yolcular yurt içinde 24, yurt dışında toplam 16 noktaya olmak üzere toplam 40 noktaya Pegasusla bağlantılı uçabiliyorlar. Moskovadan
bağlantılı uçulabilen yurt içi noktalar şunlar: Adana, Ankara, Antalya, Batman, Bodrum, Dalaman, Denizli, Diyarbakır, Erzincan, Gazipaşa, Gaziantep, Hatay, İzmir, Kayseri, Konya, Malatya, Nevşehir, Samsun, Sivas, Şanlıurfa, Trabzon, Erzurum, Şırnak, Edremit.
Yüzde 23 büyüdü
Pegasusun iç hat trafiği 2006-2012 yılları arasında sektöre oranla yaklaşık 3 kat daha hızla büyüdü.
Dış hatlar trafiği ise 2006-2012 yılları arasında sektör ortalamasından 2 kat daha hızlı büyüdü.
Pegasusun 2013 ilk 6 aylık trafiği, 2012nin ilk 6 ayına göre %23 büyüme gösterdi.
Pegasusun filosunda 44 adet Boeing 737-800, bir tane de Boeing 737-400 olmak üzere toplam 45 uçak bulunuyor.
2013te 16 yeni nokta
Pegasus 2013ün ilk 10 ayında yurt dışında; Belgrad, Saraybosna, Barselona, Doha, Tiran, Soçi ve Moskova olmak üzere 7 uçuş noktasını; yurt içinde de Zafer, Muş, Denizli, Kahramanmaraş, Nevşehir, Amasya (Merzifon), Balıkesir/Edremit, Şırnak ve Erzurum olmak üzere 9 yeni uçuş noktasını uçuş ağına kattı. Pegasusun Kütahya- İstanbul Sabiha Gökçen tarifeli seferleri ise hedeflenen doluluk oranlarının çok gerisinde kalması ve verimsizlik nedeniyle, 6 Eylülde sonlandırıldı.
Yabancının gözü Pegasusta
BISTde bu yıl yedi şirket halka arz edilirken, Pegasus bunların arasında yüzde 97 getiri sağlayarak yatırımcısına en çok kazandıran şirketlerden biri oldu. Pegasusun piyasa değeri, yaklaşık 3.7 milyar TLye yükseldi. Yabancı Yatırımcı oranı halka açıldığı tarihte 70 iken yüzde 25 yükselerek yüzde 87,55 ulaştı. Halka açıldığı günden bugüne kadar ortalama işlem hacmi 51 milyon TL oldu.
Bu haber 1,547 defa okundu.
Yorumlar
+ Yorum Ekle